剛剛的週末坐了兩趟Jump seat, 又重拾那份遺忘許久的感覺.

不要問我為甚麼叫Jump seat, 我不曉得. Jump seat是飛機駕駛艙內正副機長後面的位子, 只有飛機工程師、公司職員、或者民航當局人員才能坐, 換句話說, 不能賣錢就是了. 因此坐Jump seat好像是航空公司職員特有的專利, 一般乘客連駕駛艙都不能進, 更遑論Jump seat了.

但其實公司職員也不一定想坐Jump seat就能坐, 某程度上也是要看運氣的.

首先, 那個航班沒有特別的任務, 例如碰上機師培訓, 不能坐.

第二, 航班爆滿, 就是頭等商務經濟艙怎樣都擠不出一個座位的時候, 才可以用絕招: Jump seat! 例如這次, 其他後補的客人只能在那邊乾等下一班, 我就有驚無險拿到登機證, 再以九秒九飛奔入閘.

第三, 最關鍵, 機長肯首, 不是每個機長都那麼好人, 心情不好, 不給就不給, 誰也拿他沒辦法.

其實Jump seat不太好坐, 椅子不能後傾, 只能像貼著木板一樣地乖乖坐著, 短途機還好, 長途就免了; 而且沒有桌板, 用餐只可以放大腿上; 上廁所更麻煩, 911後駕駛艙門加了鎖, 有時候不想製造太多麻煩, 唯有死忍!

駕駛艙內其實另有一片天, 看著正副機長互相的read-back, 確保每個步驟沒錯沒漏, 感覺很安心. 他們最忙的時候是起飛跟降落的二十分鐘, 聽著他們跟空中管制塔的對話, 除了死板的指令外, 有時候還是滿有人情味的. 在35000呎高空上的時候時最閒的, 空姐進來點餐, 偶爾打情罵俏, 坐在背後的我, 有時候也不知道如何自處, 而一般來說, 空姐們對於坐Jump seat的都特別親切友善, 可能是愛屋及烏, 也有可能是大家都是同事, 而不再是客人的身分.

駕駛艙的玻璃窗特別寬特別廣, 看著飛機起飛降落還有外面的高空白雲, 我想我這輩都不會開飛機, 就這樣欣賞風景也夠賞心悅目了.